厦门港的贫贱，是一部逾越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运商业中转港，更是西北内地贸易中间。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但绚烂亦有衰败时。 万国通商的商港在近代中国社会动乱中渐渐寂静，一度成为海防火线。鼎新凋谢后，这座百年老港再次突起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港光复内地客运航路并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国内航运核心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已经成为国度综合运输体系主要关键、国际集装箱支线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通晓54个国家以及地区的151个口岸，集装箱吞吐量继续八年坚持万万标箱级别。 能在猛烈的全球口岸竞争中占领一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效力。 在这里，匀称正在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效力位居全天下前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈继续扩充。 厦门是“海上丝绸之路”策略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一起”国家航线中构建起独特上风。 自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”定名航线累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 经由“丝路海运”的服务标准制定以及评比，厦门港让全球海运服从失去逐渐提升。 但厦门港没停顿在单一优势里，而是顺着产业头绪延长出更精准的办事。 连年，全天下新能源市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐捉住时机，被动构建起适配新能源产物的“专属通道”。 一方面，厦门港口办理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局团结印发全国首个针对于集装箱式锂电池储能零碎的海上安全运输指南；别的一方面，启动海天、嵩屿、国内货柜、近海等四个码头的冷藏风险货色集装箱堆场名目配置装备摆设，范围体量全国抢先。 “量身定制”办事让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池进口635.68亿元，稳居天下首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名过实在的新能源出海年夜通道。 不仅如斯，厦门港还哄骗海铁联运突破天文的范围，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等能够依靠南方广袤腹地分比方，厦门港内陆要地当地曾经范围于闽赣地域，但通过年夜肆发展海铁联运胜利打破地理鸿沟，将办事范畴延伸至中西部省分。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具进口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将腹地当地腹地本地与寰球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业保持快速增加，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。个中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增进3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建口岸经济的外围引擎，更是中国联通天下的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家，当湖北麻城的石材经过进程海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以史无前例的活力，在全球商业中饰演着更加关键的脚色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】
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